DAMPFLOKOMOTIVEN « HAINE SAINT PIERRE » HSP 2'C1' DES CHEMIN DE FER FRANCO ETHIOPIEN



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Bereits 1899 nahm die C.I.E. (Compagnie Impériale Ethiopienne) zwei Tenderlokomotive des Typs Bt-n2 des Belgischen Herstellers Forges, Usines et Fonderies ("F.U.F") in Haine Saint-Pierre. Die beiden 12 Tonnen schweren Maschinen mit den Nummern 5 und 6 waren dem Bau- und Verschiebedienst bestimmt.

Die Spanische Eisenbahngesellschaft F.C.A. "Ferrocarril de Madrid a Aragon" (auch "Ferrocarril del Tajuna" genannt) bestellte anfangs 1915 sechs Schlepptenderlokomotiven mit der Achsfolge 2'C1' beim Hersteller "F.U.F" in Haine Saint-Pierre. Als Folge des Krieges wurde die Bestellung storniert. Eine bereits fertiggestellte Lokomotive mit Baujahr 1915 blieb dann im Werk remisiert und gelang 1937 zur C.F.E. Da die Bahngesellschaft mit ihr sehr zufrieden war bestellte sie noch drei weitere Exemplare, welche dann 1938 in Betrieb kamen. Diese unter den Betriebsnummern 231 bis 234 eingereihten Lokomotiven wurden allgemein als "HSP" bezeichnet.

Die vier Tender dieser Lokomotiven blieben als Zisternenwagen im Dienstwagenpark der C.F.E. Sie dienten der Wasserversorgung der Bediensteten bei der Beseitigung von Unfallschäden oder auf Baustellen. Sie waren als RR 9151 bis 9154 eingereiht. Der 9153 lebt noch, im Jahr 2010 stand er noch im Bahnhof Addis-Abeba abgestellt.